Ganz einfach, trickle down economics.
Wenn die großen Autos ein paar Jahre alt und abgeschliffen sind, können sich die armen über tolle Kleinwagen freuen!
Ohne Flachs - ich kuck mir gerade e-trons von 2020/21 an. Die hatten bis jetzt einfach mal 70% Wertverlust und das durchaus diesseits der 100000km. Der e-tron könnte endlich meinen letzten Verbrenner ersetzen den ich noch zum Anhänger ziehen habe. Hätte ich für 110k€ nie gekauft, für 30k€? Ja, schon, warum nicht.
Strom hab ich sowieso zu viel, ich verschenk den seit April dauernd für 7 cent die kWh. Laufleistung kriegt das Ding bei mir vielleicht 9000km im Jahr. Also, alles Gründe warum die keiner will sind mir egal.
Disclaimer: Macht das auf keinen Fall wenn ihr keine Schrauberhalle, VAG Diagnosewerkzeuge und Zugang zur Servicedoku habt.
Es ist so traurig zu sehen, aber anscheinend haben Menschen unnormal viel Geld, und werfen es aus dem Fenster als wären SUVs Sneaker…
Wenn du dir eh kein Haus leisten kannst, dann ist so bei 60k€ oder 70k€ brutto ein schönes Auto der größte Luxus den du dir im Leben leisten wirst.
Aber man kann stattdessen doch so viel anderes machen… urlaub oder so? Weniger arbeiten?
Mir wäre nicht langweilig wenn ich weniger arbeiten würde, da gibt es genug Ehrenamt, Hobby, Garten, Wald… Aber es gibt genug Leute die außer dem grind nix im Leben haben. Isso, kann man nicht wegdiskutieren.
Was wir brauchen sind mehr Strafzölle für chinesische E-Autos!
Also ich würde auch so keine uigurische Zwangsarbeit kaufen, aber viele brauchen da ja anscheinend einen Anreiz.
Das einzige Argument, das ich dafür habe, ist, dass aktuell E-Autos relativ gesehen immer noch recht teuer sind, man also sowieso nicht so gut ein günstiges Auto bauen&verkaufen kann, weil es eben immernoch vergleichsweise teuer wäre.
Also baut man teure Autos, die die wohlhabenden Leute haben wollen, die dann aber eben auch die Forschung, R&D finanzieren. Über die Zeit wird dann die Technik allgemein günstiger und auch günstigere Modelle können mit Gewinn, bzw. allgemein lohnenswert verkauft werden.
So läuft das zumindest auf dem Smartphone-Markt und in den meisten anderen Technikbranchen auch. Oder übersehe ich da was?
Man könnte auch argumentieren dass man damit vielleicht es zu einem Statussymbol macht und das ist im allgemeinen aber auch Grade in Deutschland sehr wirksam.
Das Problem, z.b. der cybertruck, das Teil macht null Sinn. E-motor sind einfach nicht die Lösung für Trucks oder lwks. Die Batterien sind zu schwer und versauen dir das ganze.
Für den Wandel muss nicht alles E-motor sein. Mehr Züge und Zugverbindungen, vielleicht Wasserstoff für lwks.
Dass Tesla e-lwks machen will/wollte, zeigt dass es ihnen nicht nur bessere und günstige Technologie geht. Sondern dass sie den eigenen Hype glauben ohne Einschränkungen und dass aus ihrer Sicht Tesla natürlich ein Premium Produkt ist.
Ja gut, mit Tesla braucht man gar nicht zu argumentieren, seitdem Musk Twitter zerstört, habe ich realisiert, was für Quatsch er überall macht.
Aber ja, ich stimme dir ansonsten in den Punkten zu.
Tesla ist leider für viele Marken und Verbraucher Orientierungspunkt. Sonst ja, hast recht
ja so sollte es funktionieren, ob es so kommt 🤷
Eigentlich sollte es “Menschenschutz” heißen. Das Klima und die Umwelt werden schon irgendwie weiter machen, mit oder ohne uns.
Schnell erinnerer, dass E-Autos nur die Autoindustrie retten und nicht das Klima
