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Cake day: August 2nd, 2023

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  • and the brake pedal in an automatic is the width of both pedals in a manual

    Yeah… no.

    The clutch would be to the left of both pedals in an automatic. Your foot rests in the empty space left of the brake pedal, usually there’s some kind of footrest roughly where the clutch would be. If anything you’d slam on that rest. Lifting your left foot off that rest (where the clutch you intend to slam would be) to hit the center pedal (which is where the brake is in any car) makes zero sense as a potential mixup. Not to mention it would feel extremely unnatural to operate a pedal so far right with your left foot if you tried.






  • Damn. The other day I received a notification from my local post app about something very important that has landed in my PO box when I had just arrived at home from work. I was curious and checked my emails for the exact time stamp of the delivery, turns out it was not “just now” like my Android notification implied but 12 minutes ago. Incidentally, 12 minutes ago was pretty much exactly when I cycled past my PO box being really disappointed that my package hasn’t been delivered yet, or so I thought at the time. Had to go back when I could’ve just picked it up on the original trip.

    Stupid me thought it was the “optimised” per-app battery setting vs “unrestricted” that would control this.

    Thanks for pointing this out OP!







  • Der Punkt mit KI/selbstfahrenden Autos wägt leider nur ab ob es zeitnah möglich und gewollt ist es vernünftig umzusetzen und geht dann einfach davon aus dass es die Sicherheit verbessern würde. Wird schon so sein, dass eine KI pro Kilometer weniger Unfälle macht. Meiner Meinung nach steht die Sache aber im diametralen Gegensatz zum übergeordneten Hauptproblem der Verkehrssicherheit: es fahren einfach viel zu viele Kfz in Städten rum. Und das obwohl aktuell noch jedes Auto mit einer Person besetzt sein muss, was die Zahl ja auf eine natürliche Weise limitiert, wohingegen die Zahl der rumfahrenden Kfz nahezu nur noch durch das Investorenkapital irgendwelcher Fahrdienste/Mietfahrzeuganbieter/Lieferdienste gedeckelt ist. Oder in anderen Worten, aktuell “braucht” es im Schnitt 1,4 Personen um Städte mit einem Kfz zu vergiften, selbstfahrende Autos können diese Zahl quasi beliebig verringern, evtl sogar unter 1. Es müsste also mindestens so geregelt sein, dass selbstfahrende Autos nie unbesetzt rumfahren dürfen, aber ich habe das Gefühl genau das ist überhaupt erst der Beweggrund es zu entwickeln.

    Im Gegensatz zu weniger Parkplätzen und Tempo 30, die ganz offensichtlich einen Vorteil für die Sicherheit brächten, scheint mir das mit der KI eher so ein Ding das man erst ausprobieren müsste bevor man sagen kann, dass es in Bilanz die Sicherheit wirklich verbessert oder nicht.